作为国内领先的压实机械制造商，洛阳晟路机械制造有限公司专注于冲击压路机与高速液压夯实机的研发与生产。公司核心产品包括冲击压路机，以及高速液压夯实机，振动压路机，垃圾压实机，振动夯实机。可提供400-1200kN·m的夯实能量，广泛应用于公路、铁路、机场等路基补强及旧路面破碎工程。其设备以“冲击、碾压、揉搓”三位一体的施工效果著称，并通过液压缓冲调速系统优化了设备耐用性和操作安全性。

公司主要研发生产梅花冲击压路机、高速液压夯实机、3~36吨振动压路机、羊角碾压路机以及20~30吨垃圾压实机等大型压实机械。

公司以高品质的产品吸引了广大客户。在压路机的生产上，注重每一个细节，确保产品的性能和质量。例如，其加厚的钢轮边角经过镗床磨边处理，在压实过程中不会出现高低不平的现象；采用品牌液压配套系统，保证了机器的平稳性和长久性；减震块质保时间长，能有效减缓反震力对机器的震动，避免因震动给操作者带来不适。

公司始终秉承“以市场为导向、服务为根本”的理念，让客户买得放心，用得舒心，真正做到“物超所值”。坚信客户的满意是企业前进的动力，“与客户共赢”是企业永远坚持的理念。为此，公司提供优质的售后服务，让客户在使用过程中遇到的问题能够得到及时解决。

未来，我们将一如既往地坚持品质与服务并重的原则，不断推出更优的产品，以合理的价格、周到的服务和快速的交货进一步满足市场需求，努力打造成为一个有鲜明特色的、可持续发展的现代化企业，在压路机行业中继续发光发热，为客户创造更大的价值。

SL12TZ型拖式振动压路机.jpg SL14TZ型拖式振动压路机.jpg 出口马来西亚冲击式压路机.jpg 出口中东国家冲击式压路机.jpg

振动压路机介绍

结构特点

各类振动压路机在碾压钢轮内部都装有激振装置。通常，激振器是由振动轴和安装在其上的一组偏心块组成，且偏心质量和偏心距可以调节。振动压路机压实作业时，启动激振器，激振装置工作，振动轴可单独驱动偏心块高速旋转，此时偏心块产生的离心力即形成对“压路机 - 土体”振动系统的干扰力，振动轮在此干扰力的作用下产生一定振幅和频率的振动，形成组合压实力作用在被压材料上。而静力式压路机和轮胎压路机则无诱发压实力的工作机构，完全依靠结构质量产生的静压力进行压实作业。

工作原理

压路机振动原理是利用机械自重和激振器所产生的激振力，迫使被压实材料作垂直强迫振动，急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力，使颗粒靠近，密实度增加，从而达到压实的目的。碾压轮沿被压实表面做往复滚动，同时利用偏心质量旋转产生的激振力（以一定的频率、振幅振动），使被压层同时受到碾压轮的静压力和振动力的综合作用，给材料施加短时间的连续脉动冲击。

产品特点

系统配置：采用车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。部分采用进口振动轴承，保证了整机的可靠性。
减振与舒适性：具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，能让驾驶更加舒适。
动力与性能：装备品牌动力，品质保证，性能优越，启动容易；选用国际品牌液压变量泵和定量马达，可实现无级变速，前后行走换向方便。

适用范围

振动压路机可用于压实泥土、沥青道路、人行道、桥涵、停车场、体育场地及狭窄场地等的压实作业，适用于市政、公路、乡村道路、体育场及其他工业场地等的路基及路面压实工作，还可用于现代化高速公路、机场，路堤填方，海港、大坝、铁路、矿山等需要各种压实深度及高效率的工程建设施工。

作业要求

作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。
变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1 - 2遍，然后再振动碾压。
碾压时，振动频率应保持一致。对可调整的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
压路机在高速行驶时不得接合振动。
停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，然后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
其他作业要求应符合静压压路机的规定。

常见故障及检查方法

行走故障

检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。
检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。
检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下（30 - 60℃），补油压力约为2 - 6MPa，机器行走时不小于2.4MPa；当行走遇阻力时主回路的高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。